L293D so với L298N: Sự khác biệt giữa L293D và L298N
2024-07-12 5433

Trong bài viết này, chúng tôi sẽ đi sâu vào sự khác biệt chính giữa trình điều khiển động cơ L293D và L298N.Hiểu được sự khác biệt giữa hai thiết bị này có thể hỗ trợ rất nhiều trong việc chọn sản phẩm điều khiển động cơ phù hợp cho các ứng dụng cụ thể.

Mục lục

Điều gì khác biệt về cơ bản L293D và L298N?Một yếu tố nổi bật là khả năng xử lý hiện tại của họ.

Các L293D được thiết kế để xử lý dòng điện liên tục lên tới 600mA mỗi kênh, với dòng điện cực đại đạt 1,2A trong thời gian ngắn.

Các L298n, mặt khác, có thể quản lý dòng điện liên tục 2A trên mỗi kênh, với các đỉnh lên đến 3A.Sự khác biệt đáng kể về công suất hiện tại định vị L298N là phù hợp hơn cho các ứng dụng công suất cao hơn.

Hãy tưởng tượng bạn đang làm việc trên các dự án robot đòi hỏi các động cơ lớn hơn cho các nhiệm vụ đòi hỏi khắt khe hơn.Các kỹ sư thường xoay về phía L298N do khả năng xử lý hiện tại vượt trội.Liệu lựa chọn này có phù hợp với nhu cầu hoạt động của dự án cụ thể của bạn không?

Phản biến điện và quản lý nhiệt cũng là những yếu tố đáng để xem xét.L298N, là một thành phần lớn hơn và mạnh mẽ hơn, có khả năng phân tán nhiệt tăng cường.Nhiệt tích hợp của nó giúp quản lý nhiệt tốt hơn trong thời gian kéo dài dòng điện cao.

Ngược lại, L293D, thiếu tản nhiệt chuyên dụng, có thể yêu cầu thêm các giải pháp làm mát hoặc tản nhiệt để ngăn chặn quá nhiệt trong các kịch bản tải cao.

Hãy suy nghĩ về những người có sở thích đã sử dụng cả hai trình điều khiển trong các dự án khác nhau.Trạng thái tích hợp tích hợp L298N thường cung cấp một giải pháp đáng tin cậy và hiệu quả hơn cho các hoạt động bền vững dưới mức tải cao.Cái nhìn sâu sắc này nhấn mạnh tầm quan trọng của các cân nhắc nhiệt, đặc biệt là trong các dự án có thời gian hoạt động kéo dài.

Có sự khác biệt đáng kể về phạm vi điện áp giữa hai trình điều khiển này không?Vâng, có.

L293D hoạt động trong phạm vi điện áp từ 4,5V đến 36V, làm cho nó phù hợp với các ứng dụng điện áp thấp đến trung bình.

Ngược lại, L298N hỗ trợ phạm vi điện áp rộng hơn, từ 4,8V đến 46V, cho phép linh hoạt hơn và sử dụng hơn trong các ứng dụng điện áp cao hơn.

Về mặt thực tế, điều này có nghĩa là khi làm việc trên các nền tảng đa năng có thể yêu cầu các mức điện áp khác nhau, chẳng hạn như các hệ thống tự động hóa DIY hoặc các nền tảng robot khác nhau, phạm vi điện áp rộng hơn của L298N cung cấp một lợi thế khác biệt.Tính linh hoạt này đơn giản hóa việc quản lý năng lượng trên các thành phần khác nhau, nâng cao hiệu quả thiết kế tổng thể.

Còn các tính năng bảo vệ thì sao?L293D đi kèm với các điốt flyback tích hợp, bảo vệ thiết bị khỏi các gai điện áp được tạo ra bởi tải trọng cảm ứng của động cơ.Ngược lại, L298N thường yêu cầu điốt bên ngoài để quản lý các gai này.

Mặc dù việc tích hợp các điốt bên ngoài có thể cung cấp nhiều quyền kiểm soát hơn đối với thiết kế và có khả năng cải thiện hiệu suất, nhưng nó cũng làm tăng thêm sự phức tạp cho thiết kế mạch.

Từ góc độ thiết kế hợp lý và dễ lắp ráp, các nhà phát triển hệ thống nhúng thường ủng hộ L293D cho các dự án đơn giản hơn hoặc mục đích giáo dục.Việc bao gồm các cơ chế bảo vệ nội bộ làm giảm các bước lắp ráp, làm cho nó trở thành một lựa chọn lý tưởng cho các dự án hoặc ứng dụng cho người mới bắt đầu trong đó sự đơn giản và nhỏ gọn được ưu tiên.

Một cái nhìn sâu sắc quan trọng là sự lựa chọn giữa L293D và L298N nên được hướng dẫn bởi các yêu cầu dự án cụ thể.Mặc dù L298N cung cấp công suất hiện tại cao hơn, quản lý nhiệt tốt hơn và phạm vi điện áp rộng hơn, các tính năng tích hợp và đơn giản của L293D, khiến nó không kém phần có giá trị đối với các dự án ít đòi hỏi hoặc nhỏ gọn hơn.

Cho dù đó là giải quyết vấn đề phức tạp, sức mạnh hoặc các ràng buộc nhiệt, yêu cầu theo ngữ cảnh ảnh hưởng trực tiếp đến sự lựa chọn tối ưu của trình điều khiển động cơ.

L293D là gì?

L293D, IC Trình điều khiển động cơ H-Bridge kép được phát triển bởi STMicroelectronics, được sử dụng để điều khiển động cơ DC và Stepper.

Đặc trưng:

- Hiệu quả cao

- Sự tiêu thụ ít điện năng

- Độ tin cậy mạnh mẽ

Các ứng dụng trải rộng trên các lĩnh vực khác nhau:

- Thiết bị nhà thông minh

- Robotics

- Xe thông minh

Với yêu cầu điện áp đầu vào là 7V, L293D hoạt động trong phạm vi điện áp cung cấp năng lượng làm việc từ 4,5V đến 36V.Phạm vi rộng này đảm bảo khả năng thích ứng trong các kịch bản khác nhau.Thiết kế gồ ghề của nó hỗ trợ hoạt động trong phạm vi nhiệt độ -40 ° C đến 150 ° C.Ngoài ra, chip có dòng điện hoạt động thấp ấn tượng chỉ 2MA và có thể cung cấp dòng điện đầu ra cao là 600mA, với đầu ra kép tăng cường tính thực tế của nó.

Các thành phần thay thế bao gồm:

- L293DD

- L293DD013TR

- L293E

Làm thế nào để L293D quản lý để duy trì mức tiêu thụ năng lượng thấp như vậy trong khi cung cấp dòng sản lượng cao?Điều này là do mạch bên trong hiệu quả của nó giúp giảm thiểu sự tản nhiệt trong quá trình hoạt động.

Trong các ứng dụng thực tế, việc triển khai L293D thường xuyên thể hiện hiệu quả của nó.Ví dụ:

- Các kỹ sư thường sử dụng trình điều khiển này trong việc xây dựng các robot nhỏ và hệ thống tự động yêu cầu điều khiển động cơ chính xác.

- Trong một nguyên mẫu xe tự trị, L293D quản lý các chức năng vận động để đạt được điều hướng liền mạch.

Từ quan điểm của tôi, L293D nổi bật do tính linh hoạt của nó.Mặc dù sự xuất hiện của các trình điều khiển động cơ mới hơn, sự cân bằng về sự đơn giản và khả năng của chip này thường làm cho nó trở thành một lựa chọn ưa thích, đặc biệt là cho các mục đích giáo dục và các dự án DIY.Ưu tiên này gợi ý về một nguyên tắc rộng hơn trong thiết bị điện tử: Các giải pháp hiệu quả nhất không phải lúc nào cũng là những đổi mới mới nhất mà là những giải pháp có độ tin cậy, đơn giản và hiệu suất.

L298N là gì?

L298N, một chip điều khiển động cơ được sản xuất bởi STMicroelectronics, được thiết kế để điều khiển cả động cơ DC và động cơ Stepper.Chip đa năng này tích hợp nhiều chức năng, bao gồm kiểm soát logic, giai đoạn đầu ra công suất, bù nhiệt độ và các mạch bảo vệ quá tải.

Bằng cách xử lý các tín hiệu điều khiển khác nhau, L298N có thể đạt được động cơ chuyển tiếp và quay ngược cũng như điều khiển tốc độ PWM.Những kịch bản cụ thể nào có thể được hưởng lợi nhiều nhất từ ​​sự kiểm soát linh hoạt như vậy?Các ứng dụng robot, ví dụ, thường yêu cầu chuyển động động cơ chính xác.

Chip này có khả năng cung cấp tối đa 2A dòng điện đầu ra, điều này phù hợp với một loạt các ứng dụng điều khiển động cơ.Hoạt động trong phạm vi điện áp nguồn từ 2,5V đến 48V, nó cung cấp một phạm vi linh hoạt đáng kể để đáp ứng các yêu cầu của động cơ khác nhau.Có chip thay thế không?Có, thay thế cho L298N bao gồm:

- L298p

- L293DD

- L6206N

- L6207QTR

- L6225N

- L6227DTR

Tại sao người ta nên hiểu các ứng dụng thực tế của L298N?Trong robot, việc kiểm soát tốc độ và hướng của động cơ chính xác là điều cần thiết cho các nhiệm vụ đòi hỏi chuyển động chính xác.Ví dụ, điều hướng qua các môi trường phức tạp trở nên khả thi với điều khiển động cơ chính xác.Trong giáo dục STEM, L298N thường được sử dụng vì thiết kế mạnh mẽ và khả năng chịu đựng của nó cho các sai lầm nhỏ cung cấp một nền tảng học tập thực hành cho sinh viên.

Một khía cạnh khác của thiết kế của L298N là các điốt tích hợp của nó, bảo vệ chống lại các gai điện áp được sản xuất bởi tải trọng cảm ứng của động cơ.Tính năng bảo vệ này giúp ngăn ngừa thiệt hại cho cả chip và bộ vi điều khiển giao tiếp.Do đó, các kỹ sư dày dạn thường thích L298N cho các dự án yêu cầu điều khiển động cơ đáng tin cậy và bảo vệ động cơ đáng kể.

Từ quan điểm của tôi, L298N nổi bật không chỉ cho các thông số kỹ thuật mà còn cho các ứng dụng thực tế của nó.Khả năng quản lý các loại động cơ khác nhau và các cơ chế bảo vệ mạnh mẽ làm cho nó trở thành một lựa chọn tuyệt vời cho cả các dự án giáo dục và chuyên nghiệp, nơi điều khiển động cơ là điều cần thiết.

Cấu hình cầu H là gì?

Một cây cầu H là một mạch điện tử được thiết kế để chuyển đổi độ phân cực của điện áp được áp dụng cho một tải.Mạch này thường được sử dụng trong robot và nhiều trường khác để cho phép các động cơ DC chạy theo hướng tiến hoặc lùi.Nhưng chính xác thì cây cầu H đạt được điều này như thế nào?Bằng cách thay đổi độ phân cực của công suất được cung cấp cho động cơ DC, người ta có thể thay đổi hướng quay của nó.Cấu hình này không giới hạn trong các thay đổi định hướng;Nó cũng có thể tạo điều kiện cho các chế độ phanh và tự do.

Khi tham gia vào chế độ phanh, cầu H cho phép động cơ dừng nhanh chóng.Nó thực hiện điều này bằng cách ngắn mạch một cách hiệu quả các thiết bị đầu cuối của động cơ, làm cho động năng của động cơ tan biến thành dòng điện.Cơ chế này cho phép giảm tốc nhanh.Mặt khác, ở chế độ tự do, động cơ dần dần dừng lại do quán tính của riêng nó.

Thật thú vị, kinh nghiệm của con người với các mạch cầu H cho thấy các ứng dụng thực tế hơn nữa.Đối với các tình huống yêu cầu kiểm soát chính xác tốc độ và vị trí của động cơ, các cầu nối H thường được ghép nối với các cơ chế phản hồi, chẳng hạn như bộ mã hóa.Sự kết hợp này đảm bảo điều chỉnh chính xác, tăng cường đáng kể hiệu suất của các hệ thống như vũ khí robot và xe có hướng dẫn tự động.

Sự tiến triển trong các thiết kế cầu H cũng đã dẫn đến các thành phần hiệu quả và mạnh mẽ hơn.Các mạch tích hợp cầu H hiện đại hiện nay bao gồm các biện pháp bảo vệ tích hợp như quá dòng, phòng ngừa ngắn mạch và các biện pháp bảo vệ quá tải nhiệt.Chúng thường được quản lý thông qua các thành phần bên ngoài trong các thiết kế trước đó.Việc tích hợp các tính năng này không chỉ làm tăng sự an toàn mà còn đơn giản hóa mạch tổng thể.Sự đơn giản hóa này làm cho các cây cầu H dễ tiếp cận hơn với những người có sở thích và học sinh.

Tóm lại, cấu hình cầu H vẫn là một yếu tố thích ứng và quan trọng trong điều khiển động cơ.Nó cung cấp một loạt các chức năng:

- Thay đổi hướng quay động cơ

- Kích hoạt phanh nhanh

- Cho phép dừng dựa trên quán tính

Sự tinh chỉnh liên tục và điều chỉnh thực tế của các mạch cầu H làm nổi bật ý nghĩa của chúng trong các hệ thống điện tử và robot hiện đại.

Sơ đồ chân cho L293D và L298N

Sơ đồ pin cho L293D

L293D là một trình điều khiển nửa giờ hiện tại cao.Nó có thể cung cấp các dòng ổ đĩa hai chiều lên tới 600 mA ở điện áp từ 4,5 V đến 36 V. Trình điều khiển này đặc biệt phổ biến trong các lĩnh vực robot và ô tô để điều khiển hướng và tốc độ của động cơ DC.Nhưng tại sao các kỹ sư thường nghiêng về việc sử dụng L293D trong các ứng dụng này?Một lý do là khả năng xử lý nhiều động cơ và dễ dàng tích hợp vào các hệ thống khác nhau.

Dưới đây là sơ đồ pinout cho L293D:

- Chân 1 (Bật 1,2): Kích hoạt tín hiệu đầu vào cho chân 2 và 7.

- Ghim 2, 7 (Đầu vào 1, Đầu vào 2): Kiểm soát các đầu ra được kết nối với chân 3 và 6.

- Ghim 3, 6 (đầu ra 1, đầu ra 2): được liên kết với các thiết bị đầu cuối động cơ.

- Chân 4, 5 (mặt đất 1, mặt đất 2): Được gắn vào mặt đất cung cấp điện.

- PIN 8 (VCC2): Cung cấp năng lượng cho động cơ.

- Chân 9 (Bật 3,4): Kích hoạt tín hiệu đầu vào cho các chân 10 và 15.

- Ghim 10, 15 (Đầu vào 3, Đầu vào 4): Lái đầu ra các đầu ra được kết nối với chân 11 và 14.

- Ghim 11, 14 (đầu ra 3, đầu ra 4): được kết nối với các đầu nối động cơ.

- Chân 12, 13 (mặt đất 3, mặt đất 4): Được gắn vào mặt đất cung cấp điện.

- Chân 16 (VCC1): Cung cấp điện áp logic.

Một cách hấp dẫn, kích hoạt các chân rất quan trọng để cung cấp tín hiệu chính xác cho người lái xe máy.Chẳng hạn, việc bổ sung các điện trở hoặc bộ lọc bên ngoài có thể cho phép ghim tăng cường độ ổn định tín hiệu và giảm thiểu nhiễu?Thật vậy, các thực tiễn như vậy có thể cải thiện đáng kể độ tin cậy của các hệ thống điều khiển động cơ.

Sơ đồ pinout cho L298N

L298N là một trình điều khiển động cơ cầu H kép vượt trội trong việc điều khiển hướng và tốc độ của hai động cơ DC.Nó hỗ trợ tối đa 2 A của dòng điện liên tục trên mỗi kênh và hoạt động trong phạm vi điện áp từ 5 V đến 35 V. Trình điều khiển này tìm thấy sức mạnh của nó trong các ứng dụng ô tô và công nghiệp đòi hỏi cao hơn đòi hỏi công suất hiện tại cao hơn.

Dưới đây là sơ đồ pinout cho L298N:

- Chân 1 (Bật A): Kích hoạt đầu vào cho Kênh A.

- Chân 2 (Đầu vào 1): Kiểm soát nửa cầu đầu tiên của Kênh A.

- Chân 3 (đầu ra 1): Đầu ra đầu tiên cho kênh A.

- Chân 4, 5 (mặt đất): Liên kết với nguồn cung cấp điện.

- Chân 6 (Đầu ra 2): Đầu ra thứ hai cho Kênh A.

- Chân 7 (Đầu vào 2): Kiểm soát nửa cầu hai của Kênh A.

- Chân 8 (VSS): Cung cấp điện áp logic.

- Chân 9 (Bật B): Kích hoạt đầu vào cho Kênh B.

- Chân 10 (Đầu vào 3): Kiểm soát nửa cầu đầu tiên của Kênh B.

- Chân 11 (Đầu ra 3): Đầu ra đầu tiên cho Kênh B.

- Chân 12, 13 (mặt đất): Liên kết với Sân nguồn.

- Chân 14 (Đầu ra 4): Đầu ra thứ hai cho Kênh B.

- Chân 15 (Đầu vào 4): Kiểm soát nửa cầu hai của Kênh B.

- Chân 16 (VSS): Cung cấp điện áp động cơ.

Điều thú vị là việc thực hiện các cơ chế tản nhiệt như tản nhiệt có đóng vai trò trong hiệu suất của L298N khi hoạt động ở các dòng điện cao hơn không?Hoàn toàn, quản lý hiệu quả nhiệt thường là một yếu tố hạn chế ảnh hưởng đến cả chức năng và tuổi thọ của người lái.Sử dụng OptoCoupler cũng có thể cách ly các tín hiệu điều khiển khỏi nguồn điện động cơ, do đó tăng cường độ tin cậy của hệ thống an toàn và tổng thể.

Cuối cùng, một sự hiểu biết toàn diện và thực hiện đúng các sơ đồ chân này là rất quan trọng đối với trình điều khiển động cơ L293D và L298N hoạt động hiệu quả.Cho dù trong robot hoặc tự động hóa công nghiệp, các thành phần này đóng vai trò là xương sống của nhiều hệ thống.Do đó, cái nhìn sâu sắc hơn về cấu hình của họ rất có lợi cho bất kỳ ai liên quan đến thiết kế và phát triển trong các lĩnh vực này.

Thông số kỹ thuật của L293D và L298N

L293D và L298N là hai mô -đun trình điều khiển động cơ thường được sử dụng, đặc biệt là trong các dự án robot và điện tử.Các IC này được chuyên điều khiển động cơ, cung cấp sự khuếch đại công suất cần thiết giữa vi điều khiển và động cơ.Sự khuếch đại này thường rất quan trọng vì các bộ vi điều khiển thường không thể cung cấp đủ dòng điện trực tiếp.

Điều gì làm cho L293D trở thành một lựa chọn thú vị?L293D là một trình điều khiển nửa giờ hiện tại cao.Nó có khả năng điều khiển dòng điện hai chiều lên tới 600mA mỗi kênh, với dòng sản lượng cực đại là 1,2A mỗi kênh cho các xung không lặp lại.Hoạt động ở phạm vi điện áp từ 4,5V đến 36V, L293D nổi bật để kết hợp các điốt kẹp bên trong, giúp bảo vệ mạch khỏi EMF phía sau được tạo ra bởi các động cơ.Một câu hỏi đặt ra: Tại sao các điốt kẹp nội bộ có lợi?Các điốt này đóng góp vào độ tin cậy của thiết bị trong các dự án robot quy mô nhỏ.

Trong các ứng dụng thực tế, L293D thường được chọn cho các phương tiện có hướng dẫn tự động (AGV) và các dự án vũ khí robot đơn giản.Thiết kế đơn giản và dễ dàng hội nhập của nó giúp tăng cường sự hấp dẫn của nó giữa những người có sở thích và kỹ sư.Chẳng hạn, trong một cuộc thi robot đại học, các đội có thể chọn L293D cho robot di động nhỏ gọn của họ do sự cân bằng về hiệu suất và sự đơn giản của nó.Nó có phù hợp cho các cuộc thi như vậy không?Thật vậy, sự cân bằng của nó dễ dàng và chức năng là khá hấp dẫn.

Mặt khác, tại sao người ta có thể xem xét L298N?L298N là trình điều khiển động cơ H-Bridge kép có khả năng điều khiển dòng điện lên tới 2A mỗi kênh, với khả năng dòng điện cực đại là 3A.Điện áp hoạt động của nó dao động từ 4,5V đến 46V, giúp nó phù hợp với phạm vi ứng dụng rộng hơn, bao gồm các động cơ với các yêu cầu năng lượng đòi hỏi khắt khe hơn.Không giống như L293D, L298N không có điốt kẹp bên trong, đòi hỏi các điốt bên ngoài để bảo vệ chống lại EMF trở lại.Mặc dù vậy, độ chắc chắn của L298N và khả năng hiện tại cao hơn làm cho nó phù hợp với các ứng dụng robot phức tạp và mạnh mẽ hơn.

Các chuyên gia thường sử dụng L298N trong các dự án nâng cao như máy móc tự động và nền tảng robot lớn.Hãy tưởng tượng một thiết lập công nghiệp: L298N có thể được chọn để điều khiển động cơ của hệ thống băng tải, với khả năng xử lý tải hiện tại cao hơn và hiệu suất mạnh mẽ trong điều kiện khắc nghiệt.Đó có phải là sự lựa chọn tốt nhất cho các ứng dụng công nghiệp?Sự mạnh mẽ của nó cho thấy như vậy.

Đánh giá cả IC, người ta phải cân nhắc sự đánh đổi giữa năng lực hiện tại, các tính năng bảo vệ và dễ dàng tích hợp.Đối với các dự án nhỏ hơn trong đó sự đơn giản và triển khai nhanh có giá trị cao hơn, L293D thường được ưa thích.Ngược lại, đối với các dự án đòi hỏi sức mạnh cao hơn và hiệu suất mạnh mẽ hơn, L298N là lựa chọn tốt hơn.

Cuối cùng, quyết định giữa bản lề L293D và L298N về các yêu cầu dự án cụ thể, bao gồm loại động cơ được sử dụng, nhu cầu hiện tại và môi trường hoạt động.Cả hai IC đã chứng minh giá trị của chúng trong nhiều ứng dụng thực tế, cung cấp các giải pháp điều khiển động cơ đáng tin cậy và hiệu quả.

Đặc điểm của L293D và L298N

Các tính năng và ứng dụng L293D

IC Trình điều khiển động cơ L293D thể hiện một loạt các khả năng phù hợp cho các ứng dụng khác nhau.Nó có sẵn trong cả gói nhúng và soic.Vì sao vấn đề này?Vâng, nó thêm sự linh hoạt cho các thiết kế bảng mạch khác nhau.Nó bao gồm bảo vệ quá nhiệt và bảo vệ quá dòng, tăng cường sự ổn định trong các điều kiện khác nhau.

Thông số kỹ thuật chính

- Lái cả DC và Stepper Motors

- Dòng điện đầu ra lên đến 1,2a

Các tính năng này có thể thích ứng với nhiều hệ thống điều khiển không?Tuyệt đối.

Sử dụng trong các dự án

Trong các kịch bản thực tế, L293D thường được chọn cho các dự án nhỏ hơn và mục đích giáo dục.Hãy tưởng tượng một người có sở thích xây dựng một robot đơn giản.Người mới bắt đầu thường thích L293D để điều khiển chuyển động của động cơ.Tại sao?Nó có hiệu quả về chi phí và đơn giản để dây với các bộ vi điều khiển tiêu chuẩn như Arduino hoặc Raspberry Pi.

Kịch bản cụ thể

- Yêu cầu hiện tại của động cơ là khiêm tốn.

-Tính năng bảo vệ tích hợp giúp tránh thiệt hại trong điều kiện ngắn mạch hoặc quá tải nhiệt.

Khi các điều kiện này được đáp ứng, tuổi thọ của hệ thống tổng thể có thể được mở rộng.

Các tính năng và ứng dụng L298N

IC Trình điều khiển động cơ L298N bao gồm hai mạch cầu H.Điều này có ý nghĩa gì đối với người dùng?Nó cho phép điều khiển theo hướng và tốc độ của hai động cơ DC.Cấu hình này đặc biệt thuận lợi trong các ứng dụng truyền động động cơ kép như robot và hệ thống ô tô.

Thông số kỹ thuật chính

- Hỗ trợ đầu ra logic 5V tiêu chuẩn

- Tương thích với một loạt các bộ vi điều khiển

Là người dùng L298N thân thiện với người dùng?Vâng, đúng vậy.Các chân kết nối của nó đơn giản hóa quá trình tích hợp với các thiết lập điện tử khác nhau.Nó có thể điều chỉnh tốc độ động cơ bằng tín hiệu điều chế độ rộng xung (PWM).

Sử dụng trong các dự án

Một ứng dụng thực tế trong đó L298N vượt trội trong việc phát triển các nền tảng robot nhỏ, nghĩ rằng các chương trình STEM giáo dục hoặc robot tự cân bằng DIY.Nó quản lý dòng điện cao hơn và cung cấp kiểm soát đáng tin cậy trong các điều kiện đòi hỏi.

Kịch bản cụ thể

- Môi trường đòi hỏi sự phối hợp động cơ phức tạp

Ở đây, L298N trở nên không thể thiếu.

Quan điểm so sánh

Từ góc độ rộng hơn, việc lựa chọn giữa L293D và L298N thường phụ thuộc vào các yêu cầu ứng dụng cụ thể.Các yếu tố như năng lực hiện tại, hạn chế kích thước và kiểm soát độ phức tạp đóng vai trò quan trọng trong việc ra quyết định.

Tiêu chí lựa chọn

- Đối với kiểm soát mạnh mẽ và đầu ra hiện tại cao hơn: L298N

- Đối với bối cảnh giáo dục và các ứng dụng ít đòi hỏi hơn: L293D

Theo kinh nghiệm của tôi, những tiêu chí này thường xác định sự lựa chọn tốt nhất.

Cả L293D và L298N đều là những công cụ vô giá cho bất kỳ ai liên quan đến thiết bị điện tử và robot, từ người mới bắt đầu đến người dùng nâng cao.Chúng linh hoạt, đáng tin cậy và thân thiện với người dùng, làm cho chúng trở nên cần thiết trong các dự án và nỗ lực giáo dục khác nhau.

Sự khác biệt giữa L293D và L298N

Bao bì

L293D bao gồm một gói nội tuyến kép (DIP), mang lại một mức độ nhỏ gọn nhất định trong các thiết kế hạn chế không gian.Bố trí nhỏ gọn này chứng tỏ không thể thiếu trong các dự án trong đó hiệu quả không gian là then chốt.Ngoài ra, L298N tự hào có gói đa pin, tăng sự phù hợp cho các ứng dụng công suất cao đòi hỏi phải tích hợp vật lý mạnh mẽ.

Tại sao chúng ta thấy một phương sai rõ rệt như vậy trong bao bì giữa các trình điều khiển này?

Câu trả lời nằm trong phạm vi ứng dụng dự định của họ và xử lý công suất cần thiết.

Hiện tại và điện áp

L293D cung cấp dòng điện cực đại 600mA mỗi h-cầu, đạt tới 1,2A trong thời gian ngắn.Ngược lại, L298N cung cấp cho mỗi cầu H một công suất hiện tại mạnh mẽ đáng kể là 2A, hoạt động trong phạm vi điện áp rộng từ 2,5V đến 48V.Sự tương phản rõ rệt này mô tả các lĩnh vực ứng dụng của họ: các sáng kiến ​​giáo dục nhẹ so với những chiếc xe mô hình cơ giới yêu cầu.

Làm thế nào để năng lực hiện tại ảnh hưởng đến lựa chọn dự án?

Về bản chất, công suất hiện tại cao hơn chuyển sang phạm vi hoạt động lớn hơn cho tải trọng hơn.

Loại chip

L293D vốn đã được thiết kế riêng cho các ứng dụng động cơ bước, nhấn mạnh độ chính xác trong kiểm soát vị trí.Trong khi đó, L298N, với tư cách là người lái xe H, thể hiện sự thành thạo trong việc quản lý cả động cơ DC và bộ truyền động trong các điều kiện hiện tại cao hơn.Những người có sở thích điện tử DIY thường chào mời L293D cho các nhiệm vụ điều khiển chính xác, trong khi tính linh hoạt của L298N tìm thấy sự ưu ái trong các ứng dụng vất vả hơn.

Yêu cầu sưởi ấm

Trong điều kiện tải đáng kể, L293D có thể đòi hỏi hỗ trợ làm mát tối thiểu do tích lũy nhiệt.Ngược lại, L298N đòi hỏi các giải pháp làm mát toàn diện hơn đáng kể, chẳng hạn như tản nhiệt hoặc quạt làm mát, để chống lại sự tích tụ nhiệt.Ví dụ, hoạt động liên tục của các động cơ công suất cao với L298N buộc các học viên phải thực hiện các chiến lược quản lý nhiệt mạnh mẽ để ngăn chặn quá nhiệt.

Quản lý làm mát chủ động có cần thiết trong thiết kế điện tử không?

Các biện pháp làm mát chủ động là rất quan trọng để duy trì tính toàn vẹn của hệ thống và tuổi thọ hoạt động.

Giao diện điều khiển

L293D sử dụng kiểm soát mức logic để quản lý trạng thái và trạng thái, trong khi L298N mở rộng điều này bằng cách kết hợp các tín hiệu PWM để điều khiển tốc độ sắc thái cùng với điều khiển hướng cấp logic.Điều khiển sắc thái này được cung cấp bởi L298N chứng minh công cụ cho các ứng dụng yêu cầu điều chỉnh tốc độ tỉ mỉ.

Sự hiện diện của OptoCoupler

Sự vắng mặt của một bộ ghép optoCoder trong L293D làm tăng tính nhạy cảm của nó đối với nhiễu vi điều khiển.Ngược lại, các bộ phân lập optocoupler tích hợp của L298N thúc đẩy sự ổn định của hệ thống, một yếu tố quyết định trong các ứng dụng đầy nhiễu điện tử hoặc yêu cầu độ trung thực tín hiệu.

Sự kết hợp của một optoCoupler là một lựa chọn thiết kế có chủ ý cho các môi trường nhạy cảm với tiếng ồn.

Chức năng

Cả L293D và L298N đều là trình điều khiển cầu kép có khả năng quản lý hai động cơ DC hoặc một động cơ bước.Tuy nhiên, L298N có thể xử lý nhu cầu hiện tại cao hơn đáng kể, các kỹ sư hướng dẫn chọn L293D cho các tác vụ hiện tại thấp hơn và chuyển sang L298N cho các ứng dụng hiện tại cao hơn.

Kịch bản ứng dụng

L293D tìm thấy vị trí thích hợp của mình trong các ứng dụng năng lượng thấp, chẳng hạn như các dự án giáo dục hoặc robot nhỏ.Ngược lại, L298N là thích hợp cho các tình huống đòi hỏi khắt khe hơn, bao gồm robot tiên tiến và xe mô hình cơ giới.Thông qua những hiểu biết thực tế, rõ ràng là sự lựa chọn của các trình điều khiển này ảnh hưởng đáng kể đến hiệu suất và độ tin cậy của dự án.

Nói chung, L293D và L298N hỗ trợ điều khiển chuyển tiếp và đảo ngược các động cơ DC, cũng như quy định tốc độ PWM.Việc sử dụng có thể hoán đổi cho nhau trong các ứng dụng khác nhau được đánh giá cao, đặc biệt là trong quá trình tạo mẫu và phát triển lặp đi lặp lại, nơi tính linh hoạt và hoạt động đáng tin cậy được tìm kiếm.

Câu hỏi thường gặp [Câu hỏi thường gặp]

1. L293D là gì?

Bạn đã bao giờ tự hỏi điều gì giữ cho các động cơ DC nhỏ chạy trơn tru theo cả hai hướng?Nhập L293D, một IC điều khiển động cơ 16 pin.Nó có thể điều khiển đồng thời hai động cơ DC, quản lý tới 600mA dòng điện hai chiều và hoạt động trong phạm vi điện áp từ 4,5V đến 36V.Đó không phải là linh hoạt?

2. Chức năng của trình điều khiển L293D là gì?

L293D không chỉ là chạy động cơ theo các hướng khác nhau.IC trình điều khiển này được thiết kế để phục vụ tới 600mA dòng ổ đĩa hai chiều trong phạm vi điện áp 4,5V đến 36V.Năng khiếu của nó cho việc lái xe cảm ứng như rơle, solenoids, động cơ DC và thậm chí cả động cơ bước lưỡng cực là đáng chú ý.Các kỹ sư trân trọng mức tiêu thụ năng lượng thấp và dấu chân nhỏ gọn của nó, đặc biệt là trong các dự án hoặc ứng dụng sở thích trong đó hiệu quả là ưu tiên hàng đầu.Không phải nó hấp dẫn làm thế nào các thành phần nhỏ như vậy có thể tạo ra một tác động lớn như vậy?

3. L298N sử dụng bao nhiêu năng lượng?

L298N dựa vào chip lái xe máy H-Bridge kép được hoan nghênh.Nó phô trương một phạm vi hoạt động điện áp từ 5V đến 35V, giữ công suất để điều khiển động cơ với tối đa 2A trên mỗi kênh.Khả năng này làm cho nó trở thành một dự án tự động hóa công nghiệp và robot bắt buộc hiện tại và điện áp cao hơn.Thật thú vị, bạn sẽ không nói rằng sự mạnh mẽ của nó gợi ý về công suất cao của nó?

4. L298N có thể điều khiển bao nhiêu động cơ?

Từ quan điểm của người dùng, mô -đun L298N rất linh hoạt.Nó có thể điều khiển tối đa 4 động cơ DC hoặc quản lý 2 động cơ DC với các thuộc tính điều khiển hướng và tốc độ.Tính linh hoạt này có nghĩa là nó tìm thấy một ngôi nhà trong các cấu hình điều khiển động cơ phức tạp, chứng minh không thể thiếu trong robot giáo dục và các dự án tự động hóa DIY.Bạn sẽ xây dựng những gì với một công cụ linh hoạt như vậy?

5. Sự khác biệt giữa L293D và L298N là gì?

Khi so sánh ICS động cơ L293D và L298N, điều quan trọng là phải mổ xẻ điện áp và khả năng hiện tại của chúng.L293D hoạt động trong phạm vi điện áp từ 4,5V đến 36V và có thể quản lý tới 600mA trên mỗi kênh.Điều này làm cho nó thích hợp cho các động cơ DC nhỏ đến trung bình.Mặt khác, L298N vượt trội với phạm vi hoạt động lên tới 46V và khả năng xử lý tối đa 2A mỗi kênh, lý tưởng cho các động cơ lớn hơn hoặc các kịch bản đòi hỏi khắt khe hơn.Vì vậy, trong khi chọn giữa hai người này, việc đánh giá chặt chẽ các nhu cầu điện áp và hiện tại của ứng dụng cụ thể của bạn trở nên cần thiết để đảm bảo cả hiệu suất và độ tin cậy.Bạn đã bao giờ phải đối mặt với một tình huống ra quyết định như vậy?